Soita meille
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Yksiriviset lieriörullalaakerit ovat paras valinta, kun pyörivän akselin on kestettävä raskaita radiaalikuormia kuluttamatta paljon aksiaali...
Laippalaakeri on laakeri, jonka laippa kiinnittyy tasaiselle pinnalle ja kohdistaa akselin akselin kohtisuoraan pintaan nähden. Lyhyt vastau...
Vilkkaalla kokoonpanolinjalla huoltoteknikko kurkottaa vasaraan napauttaakseen laakerin akseliin. Tämä yksittäinen liike voi piristää radan,...
Syväurainen kuulalaakeri, joka rikkoutuu ensimmäisen 1000 tunnin aikana, on harvoin laakeriongelma. Se on yleensä sovitusongelma. Aja 6205 a...
Laakerin kokolaskin muuntaa laakerin numeron tai joukon raakamittoja piirustuksen tarvitsemaksi geometriaksi: reiän halkaisija, ulkohalkaisi...
Tuulettimen moottori alkaa urisemaan, huoltotiimi vetää laakerista ja tiivisteen numero on 6205-2RS. Tämä osa on yksirivinen kuulalaakeri, j...
Kulmakosketuskuulalaakerit on suunniteltu kantamaan yhdistettyjä radiaalisia ja aksiaalisia kuormia asettamalla kuularadat tarkaan kulmaan l...
Kulmakontaktikuulalaakereiden toimittaja: Mikä todella tärkeää Kulmakontaktikuulalaakereiden toimittaja on vastuussa kolmesta asias...
Kuulalaakeriyksikkö on asennusvalmis kokoonpano, jossa yhdistyvät syväurainen kuulalaakeri, kotelo, tiivisteet ja lukitusmekanismi. Se on nopein...
Kulmakuulalaakerit – tarkemmin sanottuna kulmakosketuskuulalaakerit – ovat ensimmäinen valinta, kun pyörivän akselin on kestettävä sekä radi...
Laakerin välys on tarkoituksellinen tila laakerin vierintäelementtien ja sen kulkuratojen välillä, ja se ratkaisee laakerin käyttäytymisen k...
Jos suunnittelet pyörivää pöytää, robottirannetta tai puolijohdekiekkojen käsittelyvartta, laakerin on usein mahduttava rajoitettuun säteitt...