Laakerin kokolaskin muuntaa laakerin numeron tai joukon raakamittoja piirustuksen tarvitsemaksi geometriaksi: reiän halkaisija, ulkohalkaisija, leveys, ympärysmitta, poikkileikkaustilavuus ja arvioitu massa. Siinä on koko työ. Se ei kerro, mitä toleranssiluokkaa, sisäistä välystä tai kuormitusta sovelluksesi tarvitsee, eikä varoita, kun valitsemasi koko on ohutosasarja, joka ei kestä haluamaasi kuormaa.
Käytännöllinen tapa käyttää sitä on kolmivaiheinen sekvenssi. Määritä koko joko merkinnästä tai jarrusatulasta. Suorita aritmetiikka. Tarkista sitten tulos koneen toleranssi-, välys- ja kuormitusvaatimuksiin nähden. Tämän sivun loppuosa kattaa jokaisen vaiheen, mukaan lukien työkalujen suorittamat kaavat ja numerot, jotka ne jättävät hiljaa pois.
Mitä laakerin kokolaskin todellisuudessa laskee
Melkein jokainen verkossa oleva laakerikokolaskin suorittaa samat lyhyet toiminnot: kolme tuloa sisään, kuusi tai seitsemän johdettua arvoa ulos.
| Määrä | Symboli | Kirjoita | Kaava tai lähde |
|---|---|---|---|
| Poran halkaisija | d | Syöte | Osanumero tai paksuuden mitta |
| Ulkohalkaisija | D | Syöte | Osanumero tai paksuuden mitta |
| Leveys tai pituus | B | Syöte | Aksiaalinen kokonaisleveys tai holkin pituus |
| Sisäympärysmitta | πd | Lähtö | 3,1416 × d |
| Ulkokehä | πD | Lähtö | 3,1416 × D |
| Poikkileikkauksen tilavuus | V | Lähtö | π/4 × (D² − d²) × B |
| Arvioitu massa | m | Lähtö | V × 7,85 g/cm³ laakeriteräkselle |
| Keskimääräinen halkaisija | dm | Lähtö | (d D) / 2 |
| Seinän paksuus, holkit | s | Lähtö | (D – d) / 2 |
Huomaa, mitä luettelosta puuttuu: toleranssiluokka, sisäinen välys, häkin tyyppi, rasvatäyttö ja kuormitusluokitus. Nämä viisi muuttujaa ratkaisevat, kestääkö laakeri kymmenen vuotta vai kymmenen viikkoa, eikä mikään niistä ole johdettavissa pelkistä d:stä, D:stä ja B:stä.
Kuinka lukea laakerin koko osanumerosta
Metrisissä urakuulalaakereissa merkinnän kaksi viimeistä numeroa kerrottuna viidellä antavat reiän millimetreinä, neljää tuttua poikkeusta lukuun ottamatta.
Poikkeuksia ovat 00 (10 mm), 01 (12 mm), 02 (15 mm) ja 03 (17 mm). Kaikki 04:stä ylöspäin noudattaa ×5-sääntöä, joten 6205 on 05 × 5 = 25 mm:n reikä. Sen edessä olevat numerot ilmaisevat mittasarjan, ja sarja määrittää tietyn reiän ulkohalkaisijan ja leveyden.
| Nimitys | Poraus d | Ulkohalkaisija D | Leveys B | Sarjan hahmo |
|---|---|---|---|---|
| 6000 | 10 mm | 26 mm | 8 mm | 60-sarja, erittäin kevyt |
| 6205 | 25 mm | 52 mm | 15 mm | 62-sarja, kevyt |
| 6303 | 17 mm | 47 mm | 14 mm | 63-sarja, medium |
| 6800 | 10 mm | 19 mm | 5 mm | 68-sarja, ohut osa |
| 6901 | 12 mm | 24 mm | 6 mm | 69-sarja, ohut osa |
| R6 | 9,525 mm | 22,225 mm | 5,558 mm | Tuumasarja, 3/8-reikä |
Taulukosta näkyy myös käytännöllinen ansa. 6000 ja 6800 jakavat 10 mm:n reiän, mutta 6800 sopii tähän poraukseen 19 mm:n ulkohalkaisijaan 26 mm:n sijaan. Pallosarja on paljon pienempi, joten dynaaminen kapasiteetti putoaa reilusti yli puoleen. Laskin, joka tarkastaa vain rei'itysreitin, käsittelee näitä kahta mielellään keskenään vaihdettavina.
OEM 60 -sarjan syväurakuulalaakerit Hyödyllinen vertailtaessa 6000 ja 6800 rei'itys/ulk. eroja 60-sarjan mallien, tiivisteiden, välysryhmien, kuormitusarvojen ja rajoitusnopeuksien kanssa. Näytä tuote → Kaavat numeroiden takana
Jokainen työkalu käyttää samoja kaavoja, ja niiden tunteminen tarkoittaa, että voit tarkastaa minkä tahansa vastauksen kynällä.
- Sisäkehä: πd, pintanopeuden viitearvo akselilla.
- Ulkokehä: πD, hyödyllinen, kun laakeri on kotelon reiässä.
- Poikkileikkauksen tilavuus: π/4 × (D² − d²) × B, umpinaisen teräsrenkaan tilavuus, jolla on sama vaippa.
- Arvioitu massa: tilavuus kerrottuna 7,85 g/cm³ läpikarkaistulle laakeriteräkselle.
- Keskihalkaisija: dm = (d D) / 2, käytetty nopeus- ja käyttöikälaskelmissa.
- Nimelliskäyttöikä: L10 = (C / P)³ × 106 kierrosta kuulalaakereille, missä C on dynaaminen kuormitus ja P vastaava kuormitus.
Kaksi niistä ansaitsee varoituksen. Tilavuuskaava kuvaa kiinteää rengasta, ja elämänkaava olettaa, että tiedät jo C:n, jota laskin ei koskaan kysynyt.
Toiminut esimerkki: 6205 millimetreinä ja grammoina
6205:n halkaisija on 25 mm, ulkohalkaisija 52 mm ja leveys 15 mm, ja laskin palauttaa seuraavat luvut.
- Sisäympärysmitta: π × 25 = 78,5 mm
- Ulkokehä: π × 52 = 163,4 mm
- Poikkileikkauksen tilavuus: 0,7854 × (52² − 25²) × 15 = 24 490 mm³ tai 24,5 cm³
- Kiinteän renkaan massa: 24,5 × 7,85 = 192 g
Viimeistä hahmoa on käsiteltävä huolellisesti. Oikea 6205 painaa noin 125-130 g valmistajasta, häkistä ja rasvatäytteestä riippuen. Laskin yliarvioi sen noin 50 prosentilla, koska renkaan tilavuus laskee pallojen, häkin, voiteluaineen ja ilman viemän tilan kuin se olisi terästä. Käytä tilavuuslähtöä kirjekuori- ja pakkaustöihin; käytä luetteloa tai vaakaa lähetyspainojen ja rahtitarjouksia varten.
Mitä laskin ei voi kertoa: toleranssi, välys ja kuormitus
Mitat ovat vain yksi neljästä tärkeästä spesifikaatiosta, ja muut kolme istuvat taulukoissa, joihin laskin ei koskaan koske.
Toleranssiluokka määrittelee kuinka paljon reikä ja ulkohalkaisija voivat poiketa nimellisarvosta. 25 mm:n reiällä ISO 492 asettaa nämä rajat.
| Luokka | Yleinen nimi | Poraus deviation | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|---|
| Normaali | P0 / ABEC-1 | 0 - -10 µm | Kuljettimet, tuulettimet, yleiskoneet |
| Luokka 6 | P6 / ABEC-3 | 0 - -8 µm | Sähkömoottorit, pumput |
| Luokka 5 | P5 / ABEC-5 | 0 - -6 µm | Työstökoneiden karat |
| Luokka 4 | P4 / ABEC-7 | 0 - -5 µm | Nopeat karat, instrumentit |
| Luokka 2 | P2 / ABEC-9 | 0 - -4 µm | Tarkkuusmittalaitteet |
Nämä arvot on lyhennetty; täydelliset taulukot, mukaan lukien säteittäinen runout, näkyvät standardissa ja meidän tekniset tiedot osio. 6 mikrometrin ero normaalin ja luokan 2 välillä kuulostaa triviaalilta, kunnes huomaat, että kutistesovitus 25 mm:n akselissa voi liikkua enemmän, kun kotelon lämpötila nousee 20 °C.
Sisäinen välys on toinen kuollut piste. C2, CN, C3, C4 ja C5 kuvaavat, kuinka paljon säteittäistä välystä on olemassa ennen kuormitusta. Laakeri, joka on valittu normaalivälyksi kevyeen puristussovitukseen, juoksee tiukasti tai takertuu, jos sama osa painetaan raskaampaan häiriöön. Kuormitusluokitus on kolmas: 6205 tarjoaa noin 14 kN dynaamisen ja 7,8 kN staattisen kapasiteetin, luvut, jotka tulevat pallon koosta, pallojen määrästä ja kilparadan geometriasta d, D ja B sijaan.
Tuumakoot ja muunnokset
Jos mitattu reikä osuu 9,525 mm:n, 12,7 mm:n, 15,875 mm:n tai 19,05 mm:n kohdalle, katsot tuuman sarjan laakeria ja sinun tulee muuttaa tarkoituksella pyöreän sijasta.
Yksi tuuma on täsmälleen 25,4 mm, joten 3/8 tuumaa on 9,525 mm ja 5/8 tuumaa 15,875 mm. 9,525–9,5 mm pyöristäminen laskimen sisällä on vaaratonta; 9,5 mm:n laakerin tilaaminen ei ole. Tuumasarjan syväurakuulalaakerit noudattavat tuuman mittoja kaikissa kolmessa suunnassa, joten ulkohalkaisija ja leveys eivät myöskään vastaa lähimpään metristä vastinetta ja kotelon reikä on koneistettava tuuman mittaiseksi.
Inch-sarjan syväurakuulalaakerit, R- ja 16-sarjat Tuumamittaisten koteloiden osalta tämä luokka kattaa R- ja 16-sarjan laakerit mallitaulukoineen poraukselle, ulkohalkaisijalle, leveydelle, kuormille ja nopeuksille. Näytä tuote → Tiukat kirjekuoret ja laippamallit
Kun vakiokuori ei sovi, vastaus on yleensä erilainen ulkorenkaan geometria pienemmän laakerin sijaan.
Laippasarjan syväurakuulalaakereissa on ulkorenkaassa laippa, joka kohdistaa laakerin aksiaalisesti koneistettua pintaa vasten. Automaatiolaitteistossa, joka poistaa erillisen olakkeen tai kiinnitysominaisuuden tarpeen, mikä lyhentää koteloa ja yksinkertaistaa kokoamista. Luettelon ulkopuolisille porauksille, leveyksille tai laipan mitoille voidaan valmistaa ohutseinäisiä ja ei-standardimalleja piirustusten mukaan; rajoittava tekijä on yleensä työkalukustannus suhteessa vuosivolyymiin eikä itse geometriaan.
OEM-laippasarjan syväurakuulalaakerit Laipalliset minilaakerit kohdistuslaipalla, jotka kattavat F682–F6907-koot, avoimet tai suojatut, mitoilla, kuormilla, nopeuksilla, materiaaleilla ja tiivistevaihtoehdoilla. Näytä tuote → Yleisiä kokovirheitä
Suurin osa kokovirheistä juontaa juurensa yhteen neljästä tottumuksesta, ja jokainen niistä on vältettävissä jarrusatulalla ja viidellä minuutilla.
- Yhteensopivuus pelkällä reiällä. 6800:lla ja 6000:lla on 10 mm:n reikä, mutta ulkohalkaisija, leveys ja kantavuus eroavat kaksinkertaisesti tai enemmän.
- Pyöristystuuman mitat. 0,375:n reikä on 9,525 mm, ei 9,5 mm, ja ero ylittää normaaliluokan poraustoleranssin.
- Luotetaan laskettuun massaan. Kiinteärengaskaava yliarvioi todellisen kuulalaakerin noin puolella, joten siihen rakennetut rahtiarviot ovat vääriä.
- Välyksen huomioimatta jättäminen tiukan istuvuuden jälkeen. Häiriöt poistavat sisäisen välyksen, ja kuuma kotelo voi jättää CN-laakerin tehokkaasti esikuormitettua.
Kun laakeri on jo käytössä, mitatut arvot luetteloarvojen sijaan ovat tärkeitä. Kohdassa kuvattu lähestymistapa tämä opas laakerien suorituskyvyn mittaamiseen ja arviointiin kattaa tarkastuksen käytännön puolen.
Usein kysytyt kysymykset
Onko reikä sama kuin sisähalkaisija?
Kyllä, valmiille laakerille. Reiän halkaisija d on toimitetun sisärenkaan sisähalkaisija mitattuna renkaan poikki eikä akselin istukan poikki asennuksen jälkeen.
Toimiiko laskin tavallisille holkeille?
Osittain. Poraus, ulkohalkaisija ja pituus siirtyvät suoraan ja seinämän paksuus on yksinkertaisesti (D − d) / 2. Tilavuus- ja massaarviot ovat vähemmän luotettavia, koska holkit käyttävät pronssia, polymeeriä tai komposiittimateriaaleja, joiden tiheys on noin 1,2 - 8,9 g/cm³, joten sinun on syötettävä oikea tiheys teräksen oletusarvon sijaan.
Kuinka tarkka on työkalun palauttama massa?
Noin 10 prosentin sisällä sileälle holkille, jolla on tunnettu tiheys ja kiinteä seinä, mutta 30-60 prosenttia liian korkea kuulalaakerille, koska kuulat, häkki ja rasva vievät tilaa, kaava lasketaan teräkseksi.
Voinko syöttää tuuman koot suoraan?
Useimmat työkalut hyväksyvät jommankumman yksikön, joten tarkista, kumpi on aktiivinen ennen kirjoittamista. 0,5 mm:n reikä antaa suunnilleen neulanpään kokoisen laakerin, ja aritmetiikka näyttää silti täysin oikealta.
Tarkoittaako suurempi ulkohalkaisija aina enemmän kantavuutta?
Samalla reiällä, melkein aina. Saman ulkohalkaisijan sisällä leveämpi laakeri kantaa yleensä enemmän kuormaa kuin kapeampi, mutta pallon koko, pallomäärä, häkki ja ratakaarevuus ratkaisevat lopullisen arvosanan.
Laakerin kokolaskin on hyvä ensimmäinen läpimeno ja huono lopullinen vastaus. Käytä sitä vahvistamaan kirjekuori, ympärysmitta ja karkea massa ja vahvista sitten toleranssiluokka, sisäinen välys ja kuormitus piirustuksen tai toimittajan tietojen perusteella ennen kuin tilaat mitään. Nämä kolme numeroa ratkaisevat, toimiiko laakeri kymmenen vuotta vai kymmenen viikkoa.
Ota yhteyttä