Kuinka havaita laippasarjan syvän uran kuulalaakeri?

Laippa -sarja syvän uran kuulalaakeri käytetään laajasti teollisuuskoneissa. Tukikomponenttina tuen ja kierto on sen toiminnan stabiilisuus vaikuttaa suoraan koko laitteen suorituskykyyn ja elämään. Palveluajan myötä laakeri kuluu väistämättä. Laakerin kulumisasteen havaitseminen on välttämätöntä mahdollisten vikojen tunnistamiseksi etukäteen, vältettäessä laitteiden seisokkeja ja pidentämällä käyttöiän käyttöä.
Arvioidaksesi tarkasti laippasarjan syvän uran kuulalaakerin asteen, sinun on ensin tarkkailtava laakerin ulkonäköä. Visuaalinen tarkastus on suorin tapa. Tarkkailemalla, onko vaurioista, kuten naarmuista, kolhut tai halkeamat laipan ja pallon, naarmujen, kolhut tai halkeamat, voit arvioida alustavasti laakerin terveydentilaa. Erityisesti laippaosa, laakerin ulkoisen tukirakenteena, kaikki epäsäännölliset kulut voivat vaikuttaa laakerin stabiilisuuteen.
Visuaalisen tarkastuksen lisäksi mittaustyökaluja voidaan käyttää myös havaitsemaan laakerin geometristen mittojen muutokset. Laakerin pitkän aikavälin käytön aikana sisä- ja ulkorenkaat voivat läpikäydä vähäisiä muodonmuutoksia. Mittaa laakerin sisähalkaisija, ulkoreunan halkaisija ja paksuus, jolla on tarkka Vernier -paksuus tai mikrometri tarkistaaksesi, onko ilmeinen mittapoikkeama. Jos koon todetaan olevan normaalin alueen ulkopuolella, se tarkoittaa, että laakeri voi olla vakavasti kulunut.
Tärinäanalyysi on toinen tehokas havaitsemismenetelmä. Kun laakeri kuluu tai vaurioituu, epänormaalit värähtelysignaalit syntyy käytön aikana. Nämä värähtelyt voidaan havaita värähtelyantureilla. Analysoimalla värähtelyn taajuus ja amplitudi, laakerin kulumisaste voidaan arvioida tarkasti. Yleensä vakava kuluminen laakereilla on suuria värähtelyvaihteluja matalataajuisella alueella, mikä tarjoaa tehokkaan perustan vikadiagnoosille.
Lämpötilan seuranta on myös yleinen havaitsemismenetelmä. Normaalissa käyttöolosuhteissa laivasarjan syvän uran kuulalaakerin lämpötila tulisi pitää tietyllä alueella. Jos laakerin pintalämpötilan havaitaan olevan epänormaalin korkea, etenkin vakaan kuorman alla, se johtuu todennäköisesti lisääntyneestä kitkasta laakerin sisällä, mikä johtaa liialliseen kulumiseen. Tällä hetkellä laakerin lämpötilan muutosten tarkkailu lämpötila -anturin kautta voi tunnistaa ajoissa mahdolliset kulumisongelmat.
Voiteluaineiden tarkastus voi myös tarjota vahvoja vihjeitä kulumisen havaitsemiseen. Tarkista säännöllisesti metallihiukkasten väri, viskositeetti ja läsnäolo voiteluaineella. Metallihiukkasten läsnäolo tarkoittaa yleensä sitä, että laakerin sisällä on roskia, mikä on myös merkki vaikeasta kulumisesta.