6203 Laakerin mitat: 17 mm reikä, 40 mm ulkohalkaisija, 12 mm leveys

6203 Laakerin mitat: lyhyt vastaus

Lyhyt vastaus on, että tavallisessa 6203 syväurakuulalaakerissa on 17 mm:n reikä, 40 mm ulkohalkaisija ja 12 mm leveys. Useimmissa teknisissä luetteloissa näet tämän kirjoitettuna 17 x 40 x 12 mm .

Tuumayksiköissä mitat ovat noin 0,6693 tuumaa reiän, 1,5748 tuuman ulkohalkaisijan ja 0,4724 tuuman leveyden osalta. Laakeri on suunniteltu metristen mittojen mukaan, mutta tuumavastaavuudet ovat hyödyllisiä, kun muunnat kotelon piirustusta tai tarkistat välystä.

Nämä kolme arvoa määrittävät laakerin verhokäyrän. Kun tiedät kirjekuoren, voit siirtyä toleranssiin, säteittäiseen välykseen, tiivistykseen, häkin materiaaliin ja voiteluun.

Toleranssit ja sovitukset 6203 laakerille

Toleranssit ratkaisevat, sopiiko 6203 akseliin oikein vai tuleeko se liian löysäksi kuormituksen alaisena; nimellinen 17 x 40 x 12 mm kirjekuori on vain lähtökohta.

Vakiotoleranssiluokat

Useimmille teollisuuslaitteille 6203 tuotetaan ISO P0 (normaali) -toleranssin mukaisesti. Reiän ja ulkohalkaisijan poikkeamat ovat normaalisti negatiivisia, mikä tarkoittaa, että todellinen reikä on hieman alle 17 mm ja todellinen ulkohalkaisija hieman alle 40 mm tyypillisessä tuotantoerässä. Jos sovelluksesi on pieni moottori tai yleiskoneisto, P0 on yleensä riittävä. Karan tai metrologian sovelluksissa P6- tai P5-luokat tarjoavat tiukemmat halkaisija- ja käyntitarkkuusrajat.

Akseli ja kotelo sopivat

Käytännöllinen lähtökohta pyörivälle akselille on H6-akseli, jossa on H7-koteloreikä, vaikka lopullinen sovitus riippuu kuorman suunnasta, käyttölämpötilasta ja siitä, pyöriikö akseli suhteessa kuormaan. Pienessä sähkömoottorissa 6203 istuu tavallisesti akselilla hieman häiriösovituksella ja kotelossa linjasta valoon -sovituksella. Paina aina rengasta häiriösovituksella; pallojen läpi painaminen voi vaurioittaa kilparataa.

Katso sovitussuositukset ja toleranssiarvot kohdasta laakerin valmistajan julkaisemat tekniset tiedot ennen kuin koneistat akselia tai koteloa.

6203:n kuormitusarvot ja nopeusrajoitukset

A 6203 on kohtalaisen kapasiteetin radiaalilaakeri; se voi kantaa normaaleja radiaalikuormia, jonkin verran aksiaalista kuormitusta ja toimii hyvin kohtuullisella tai suurella nopeudella, kun voitelu on oikea.

Radiaalinen ja aksiaalinen kantavuus

Tyypillisten teräksisten 6203 laakereiden dynaaminen peruskuormitus on 9-10 kN ja staattinen kuormitus noin 4,5-5,0 kN. Nämä luvut vaihtelevat pallon koon, pallon täydennyksen ja lämpökäsittelyn mukaan, joten käytä valmistajan julkaisemaa luokitusta yleisen numeron oletuksen sijaan. Syvä ura mahdollistaa myös rajoitetun aksiaalisen kuormituksen kumpaankin suuntaan, minkä vuoksi 6203:a käytetään usein sähkömoottoreissa, joissa hihna- tai hihnapyörävoimat luovat jonkin verran aksiaalista työntövoimaa.

Nopeusrajoitukset ja voitelu

Avoin 6203, jossa on puristettu teräshäkki ja rasvavoitelu, voi tyypillisesti toimia 15 000 - 20 000 r/min viitenopeudella kohtuullisessa kuormituksessa. Tiivistetyissä laakereissa on ylimääräistä kitkaa tiivistehuulista, joten niiden nopeusrajoitus on pienempi. Jos sovellus käy yli noin 70 % viitenopeudesta, uudelleenvoiteluvälit lyhenevät ja öljyvoitelu saattaa olla tarpeen. Vertaa aina nopeustekijää (reikä mm x nopeus rp/min) valmistajan rajoitusnopeuteen.

6203-vaihtoehdot: avoin, suojattu, tiivistetty ja häkkivaihtoehdot

17 x 40 x 12 mm:n mitat pysyvät samoina 6203 versiossa, mutta tiivistys- ja häkkivalinnat määräävät, kestääkö laakeri pölyisessä, puhtaassa tai korkeassa lämpötilassa.

Avoimet, suojatut tai suljetut versiot

Avoin 6203 on vakioperusviiva: siinä ei ole tiivistyshuulia, joten se voi käydä suurella nopeudella ja se voidaan helposti rasvata uudelleen, mutta se riippuu puhtaasta ulkoisesta ympäristöstä. Suojattu versio, yleisesti kirjoitettu 6203-ZZ, käyttää metallisuojuksia estämään karkeaa likaa ja lisää samalla hyvin vähän kitkaa. Sinetöity versio, yleisesti kirjoitettu 6203-2RS, käyttää kumikontaktitiivisteitä ja tarjoaa parhaan suojan kosteutta ja pieniä hiukkasia vastaan, mutta se vähentää sallittua nopeutta ja lisää vastusta. Likaiselle maatalouskoneelle tai kodinkoneelle sinetöity 6203 on yleensä turvallisempi valinta; puhtaalle vaihteistolle, jossa on öljykierto, avoin tai suojattu laakeri on usein parempi.

Kun standardoi 62-sarjan useille akselihalkaisijoille, 62-sarjan syväurakuulalaakerit Säilytä sama suunnittelulogiikka 6200-, 6201-, 6202- ja 6203-varastoissa. Tämä helpottaa huollon suunnittelua ja varaosien varastointia.

Syväurakuulalaakerien tukkumyynti 62-sarjan toimittajat, OEM/ODM-yritys Kangtian Bearing Co., Ltd on kiinalainen syväurainen kuulalaakeri 62-sarjan toimittaja ja syväurainen kuulalaakeri 62-sarjan yritys, joka on... Näytä tuote →

Häkkimateriaalit ja niiden vaikutus

Useimmat standardi 6203 laakerit käyttävät puristettua teräshäkkiä, joka on vahva ja taloudellinen. Polyamidihäkki on hiljaisempi ja kevyempi, joten se on suosittu kodinkoneissa, mutta sen lämpötilaraja on matalampi. Koneistettu messinkihäkki on kalliimpi, mutta se kestää paremmin korkeampia lämpötiloja ja suuria iskukuormia. Jos paketin numero ei kerro häkkityyppiä, saat lähes aina teräshäkin.

Kuinka 6203 verrataan muihin yleisiin kokoihin

6203 sijaitsee 62-sarjan 6202:n ja 6204:n välissä, ja sen 17 mm:n reikä on jaettu 63-sarjan 6303:n kanssa, joten pienet kotelon muutokset voivat siirtää sinut toiseen kuormitusluokkaan.

6203 vs. 6202 ja 6204

Siirtyminen mallista 6202 malliin 6203 muuttaa reiän 15 mm:stä 17 mm:iin, ulkohalkaisijan 35 mm:stä 40 mm:iin ja leveyden 11 mm:stä 12 mm:iin. Siksi 6203 korvaa 6202:n vain, jos akseli ja kotelo ovat molemmat suurennettuja. Siirtyminen 6203:sta 6204:ään muuttaa reiän 20 mm:ksi, joten akselin on oltava suurempi; tämä ei ole 17 mm:n akselin drop-in-päivitys.

6203 vs. 6303 samalla akselilla

Jos akseli on 17 mm ja kuorma liian suuri 6203:lle, 6303 on lähin nopea vertailu. Se säilyttää 17 mm:n reiän, mutta kasvattaa ulkohalkaisijan 47 mm:iin ja leveyden 14 mm:iin. Suurempi pallosarja antaa sille suuremman kuormituksen, mutta kotelo on koneistettava hyväksymään suurempi kirjekuori. Kun säteittäinen tila on käytettävissä, 63-sarjan syväurakuulalaakerit ovat muutoksen arvoisia; kun kotelon reikä on kiinnitetty 40 mm:iin, sinun on pysyttävä 6203:ssa.

Tukkuurallinen kuulalaakeri 63-sarjan toimittajat, OEM/ODM-yritys Kangtian Bearing Co., Ltd on kiinalainen syväurakuulalaakerien 63-sarjan toimittaja ja syväurakuulalaakeri 63-sarjan yritys, joka on... Näytä tuote →

Missä 6203 laakereita käytetään ja mitä tarkistettava ennen ostamista

Löydät 6203 laakerit sähkömoottoreista, pumpuista, pienistä vaihteistoista, kuljetinrullista, kodinkoneista ja autojen apujärjestelmistä, koska ne tarjoavat hyvän tasapainon kompaktin koon ja kantavuuden välillä.

Tyypilliset sovellusalueet

17 mm:n reikä sopii useisiin pieniin moottorin akseleihin ja hammaspyöräakseleihin. Sähkömoottorissa 6203 pystyy käsittelemään roottorin painoa ja hihnan vetoa. Ilmanvaihtokoneessa se tukee kohtalaisia ​​radiaalikuormia suurella nopeudella. Kuljetinrullassa se kuljettaa rullan ja mahdollisen sivukuorman hihnalta. Autojen ja moottoripyörien kokoonpanoissa 6203 esiintyy usein vesipumpuissa, kiristimissä ja apupyörissä. Jos tarvitset laajempaa valintaprosessia, artikkeli aiheesta oikean urakuulalaakerin valinta teollisuuskoneisiin antaa käytännön päätösjärjestyksen.

Hankinnan tarkistuslista 6203-tilaukselle

Ennen kuin tilaat, vahvista pääte 6203-perusnumeron jälkeen. Pääte kertoo tiivistyksen, välyksen ja voitelun:

1. Tarkista peruskuori: halkaisija 17 mm, ulkohalkaisija 40 mm, leveys 12 mm.
2. Vahvista tiivisteen tyyppi: avoin, ZZ (kaksi metallisuojusta), 2RS (kaksi kumitiivistettä) tai muu vaihtoehto.
3. Määritä säteittäinen välysluokka; normaali (N) on vakiona, kun taas C3:a käytetään usein suureen nopeuteen tai lämmöntuotantoon.
4. Valitse toleranssiluokka ja voiteluaine, jos laakeri on esitäytetty.
5. Pyydä materiaali- ja häkin tiedot, kun käyttölämpötila on normaalialueen ulkopuolella.

Jos kyseessä on suuri eläinsukkaohjelma, tarkista täydellinen syväuraisten kuulalaakereiden tuotevalikoima ennen tilaamista auttaa sinua standardoimaan yhden toimittajan ja yhden laadunvalvontasarjan. Jos sinulla on toistuvia sopimiseen tai epäonnistumiseen liittyviä kysymyksiä, laakerin hankinta ja myynnin jälkeinen tuki voi usein ratkaista ne nopeammin kuin yleinen jakelija.

Mukautetut syväuraiset kuulalaakerivalmistajat, OEM/ODM-tehdas Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd on kiinalainen syväurakuulalaakereiden valmistaja ja syväurakuulalaakeritehdas, olemme erikoistuneet ... Näytä tuote →

Usein kysyttyjä kysymyksiä 6203-laakereista

Mikä on 6203 laakerin reikä?

Reiän koko on 17 mm ja se on sama riippumatta siitä, onko laakeri avoin, suojattu tai tiivistetty.

Mikä on 6203 laakerin ulkohalkaisija ja leveys?

Ulkohalkaisija on 40 mm ja leveys 12 mm; tuumina, ulkohalkaisija on noin 1,5748 tuumaa ja leveys noin 0,4724 tuumaa.

Voiko 6203 laakerin korvata 6303 laakerilla?

Vain jos kotelon reikä on riittävän suuri. 6303:n ulkohalkaisija on 47 mm ja leveys 14 mm, joten se ei mahdu 6203:n 40 mm:n kotelon reikään.

Mitä 6203-2RS tarkoittaa?

Se tarkoittaa 6203-laakeria, jossa on kaksi kumikosketintiivistettä, normaalisti tehtaalla voideltu. 6203-ZZ-versiossa on sen sijaan kaksi metallisuojaa.

Kestääkö 6203 aksiaaliset kuormat?

Kyllä, se kestää rajoitetun aksiaalisen kuorman molempiin suuntiin, mutta sen aksiaalinen kapasiteetti on pienempi kuin sen säteittäinen kapasiteetti. Jos aksiaalinen kuorma on hallitseva kuorma sovelluksessa, samassa reiässä oleva kulmikas kosketinlaakeri, kuten koko 7203, on parempi valinta.